Po rozcvičce začněte lezením na výrazně lehčích cestách, než je váš maximální výkon. Dvě až tři snadné cesty vás dostanou do rytmu a doladí koordinaci. Teprve potom se přesuňte k těžším projektům. Celý proces opakujte pokaždé, když jdete lézt, i když se cítíte dobře. Právě tehdy vzniká většina zranění, protože tělo je odpočaté, ale nepřipravené. Kvalitní rozcvička není zdržení, je to investice do toho, abyste zítra mohli lézt znovu.

Před samotným skokem je potřeba vyřešit pár praktických věcí. Většina center vyžaduje potvrzení od lékaře, pokud máte nějaké zdravotní omezení, ať už jde o srdce, páteř nebo epilepsii. Nezamlčujte nic. Dále se nesmí pít alkohol minimálně 24 hodin předem a jíst těžká jídla těsně před letem. Oblečení volte pohodlné, ne příliš volné, bez ostrých předmětů v kapsách. Obuv musí držet na noze, ideálně tenisky, ne sandály.

Druhou příčinou je vadný termostat. Ten reguluje průtok kapaliny mezi motorem a chladičem. Když zůstane zavřený, motor se přehřívá, protože kapalina neprochází chladičem. Poznáte to tak, že hadice k chladiči zůstává studená i po zahřátí motoru. Naopak zaseknutý otevřený termostat způsobuje pomalé zahřívání a vyšší spotřebu. Výměna je levná a rychlá, proto ji neodkládejte.

Posledním krokem je kontrola před dokončením objednávky. Ověřte, že se cena v košíku shoduje s tou, kterou jste viděli v nabídce, že se nepřidal žádný doplňkový poplatek a že zvolená doprava odpovídá vašim potřebám. Právě v tomto okamžiku lidé často ztrácejí přehled a zaplatí víc, než museli. Kdo si vede jednoduchý přehled o několika nákupech, brzy zjistí, že stejné zboží lze pořídit výrazně levněji — a to bez jakýchkoli složitých triků.

Častou chybou je, že lidé po pádu zkontrolují jen viditelné části a zapomenou na úvazek. Přitom právě úvazek mohl dostat ráz. Zkontroluj popruhy kolem pasu a nohou, přezky a švy. Stejně tak si prohlédni přilbu a jistící bod na sedáku — pokud je kovový a ohnutý, dál ho nepoužívej. Další chybou je okamžité pokračování bez přerušení, i když je vše v pořádku. Po pádu je lepší na chvíli zastavit, zkontrolovat celý systém a teprve pak jít dál.

Praktický postup je jednoduchý: nejprve vyberte jednu dominantní dřevěnou plochu, třeba podlahu nebo velký nábytkový kus. K ní pak hledejte kov, který se bude opakovat alespoň ve dvou až třech prvcích. Může jít o nohy konferenčního stolku, stojan lampy a rám obrazu. Tím vznikne rytmus, který oko čte jako záměr. Pokud chcete přidat kontrast, použijte kov s výraznější texturou – kartáčovaný, patinovaný nebo práškově lakovaný – a nechte ho vyniknout na klidném dřevěném pozadí.

Nejprve zkontroluj tlumič pádu. Prohlédni jeho obal i stehové švy — pokud je látka roztržená, stehy přetržené nebo vidíš vyčnívající popruh, tlumič absorboval pád a dál se nepoužívá. U některých typů se obal po aktivaci roztrhne viditelně, u jiných se jen povytáhne lano. Vždy porovnej, zda je tlumič ve stejné poloze jako před pádem. Když si nejsi jistý, vyměň ho.

Pokud se rozhodneš pokračovat, měj na paměti, že aktivovaný tlumič se už nedá použít. V terénu to znamená buď použít záložní, nebo ferratu opustit. Nikdy nepřivazuj lano přímo do karabiny bez tlumiče. Zkontroluj také, zda lano není zamotané a zda volně prochází karabinami. Před dalším krokem si řekni, co přesně bylo poškozené, a pokud něčemu nerozumíš, raději se vrať.

Po pádu do lana na ferratě se lidé soustředí na to, jestli je vše v pořádku fyzicky, a zapomenou zkontrolovat jištění. Přitom právě tlumič pádu a karabiny nesou celou energii. Následující postup se dá zvládnout na místě během několika minut a odhalí vše, co by mohlo selhat při dalším postupu.

Začněte tím, že si u každého kandidáta zjistíte celkovou cenu při stejné konfiguraci. Zboží musí být identické — stejná verze, stejné příslušenství, stejná záruka. Výrobce často dodává téměř totožné modely s odlišným označením a různě vybavené varianty. Pokud porovnáte levnější variantu s dražší, rozdíl v ceně nic neznamená. Zapište si vedle ceny i dobu dodání a dostupnost, protože expresní doručení bývá zpoplatněné.

Dále projdi spojovací smyce a uzly. Pokud má ferratové jištění šité smyce, prohlédni stehy. U uzlu zkontroluj, zda se nepovolil, a pokud je to возможné, přivaž ho znovu. Nikdy nepokračuj s jištěním, které má přetržený steh nebo uzel, jenž po pádu povolil.

Kontrola lana a karabin Lano vytáhni z tlumiče a přejeď ho celé mezi prsty. Hledej otlaky, roztřepená vlákna, ztvrdlá místa nebo zploštělé úseky. Po pádu může být lano v místě, kde prošlo karabinou, poškozené i bez viditelného zlomu. Karabiny na ferratě musí mít zámek a po pádu zkontroluj, zda se nezdeformovaly, zda jdou otevřít a zda zámek drží. Zkontroluj i karabinu, která byla v tahu — i malá deformace znamená vyřazení.