Než vyrazíte na stanici technické kontroly, věnujte čas kontrole věcí, které se běžně přehlížejí. Nejčastějšími důvody neúspěchu nejsou jen zásadní závady, ale i drobnosti jako nečitelné VIN, prasklá pojistka nebo špatně fungující ostřikovače. Projděte si auto systematicky čtyři až šest týdnů předem, abyste měli prostor na případné opravy bez stresu a shánění náhradních dílů na poslední chvíli.
Při práci s nářadím mějte na paměti bezpečnost. Vždy používejte ochranné brýle, hlavně při řezání nebo sekání. Klíče nasazujte kolmo na šroub a táhněte k sobě, nikdy od sebe – předejdete vykousnutí hlavy šroubu i zranění. U nástrčných hlavic ověřte, že dobře sedí na šroubu, jinak hrozí prokluz. Při utahování kol nebo jiných důležitých spojů používejte momentový klíč, ale ten patří až do pokročilejší výbavy. Pro běžné opravy stačí utahovat „citlivě” – rukou, ne celou vahou.
Začněte s nejpoužívanějšími nástroji: kladivo, sada šroubováků, kombinované kleště, štípací kleště, metr, vodováha, nůž na krabice a vratový šroubovák s bity. K tomu přidejte sadu nástrčných klíčů v metrických rozměrech (od 8 do 19 mm) a dva až tři francouzské klíče. Tyto kusy pokryjí většinu oprav v domácnosti i na autě. Při výběru dbejte na povrchovou úpravu – chromvanadium je odolné proti korozi a nástroj déle vydrží. Rukojeti volte protiskluzové, ale ne příliš tlusté, aby dobře seděly v ruce.
Začít vybavovat garáž je snazší, než se zdá, ale hlavní chybou bývá nákup „všeho, co se hodí”. Než utratíte peníze za pět ráčen a tři kladiva, zamyslete se, co skutečně opravujete. Pokud jen montujete nábytek a utahujete šrouby, vystačíte s křížovým a plochým šroubovákem, sadou imbusových klíčů a malou ráčnou s nástrčnými hlavicemi. Pro základní údržbu kola nebo sekačky už potřebujete kvalitní francouzské klíče a kleště. Cílem není mít všechno, ale mít to, co použijete aspoň jednou za měsíc.
Základní položkou je energie. U elektromobilu platíte za kilowatthodiny, u spalovacího auta za litry paliva. Cena za ujetý kilometr se liší podle toho, kde nabíjíte. Pokud máte možnost nabíjet doma z běžné zásuvky nebo wallboxu, jsou náklady na elektřinu obvykle nižší než na benzín či naftu. Pozor ale na veřejné rychlonabíječky, které bývají výrazně dražší a mohou srovnat výhodu. U spalovacího auta zase sledujte spotřebu v reálném provozu, ne údaje z prospektu.
Ukládání nářadí má zásadní vliv na jeho životnost. Kupte si nástěnnou lištu s otvory nebo magnetický pás, na který pověsíte nejpoužívanější kusy. Šroubováky a bity uložte do vertikálního stojanu, abyste je nemuseli hledat v šuplíku. Klíče oddělte od sebe podle velikosti – malé do krabičky, velké na lištu. Pokud máte dílnu, pořiďte si pojízdný vozík, který ušetří místo. Nezapomeňte na údržbu: jednou za měsíc promažte ráčny a klouby kleští tenkým olejem.
Průběh samotné kontroly zvládnete bez stresu, pokud k autu přijdete s čistým a odklizeným interiérem – i když to není podmínka, zrychluje to práci technika. Během měření brzd a emisí buďte trpěliví a řiďte se pokyny obsluhy. Pokud na závadu přijdete sami předem, můžete ji opravit svépomocí nebo u menších servisů, které neúčtují přemrštěné ceny. Cílem není jen projít STK, ale mít auto, které je bezpečné a spolehlivé – a to se vyplatí i po kontrole.
Po výměně je třeba systém odvzdušnit. To znamená zapnout zapalování na několik sekund, aby se čerpadlo naplnilo novým palivem, a poté vypnout. Tento postup opakujte alespoň třikrát, než poprvé nastartujete. Pokud motor nechce chytit, nesnažte se ho dlouho protáčet startérem – mohli byste přepálit pojistku nebo poškodit startér. Místo toho zkontrolujte, zda je filtr správně nasazený a všechny hadice jsou připojené. Po úspěšném startu nechte motor běžet na volnoběh a vizuálně zkontrolujte, zda nikde nekapává palivo.
Nakonec zvažte, kolik kilometrů ročně ujedete. Pokud jezdíte denně do práce méně než 50 kilometrů, elektromobil se vyplatí díky levnému domácímu nabíjení a minimální údržbě. Naopak pokud často táhnete přívěs nebo jezdíte na dovolenou na jih Evropy, spalovací auto nebo hybrid může být praktičtější kvůli rychlému tankování a hustší síti čerpacích stanic. Rozhodujte se podle vlastních jízdních vzorců, ne podle tlaku okolí. Teprve pak uvidíte, kde je rozdíl skutečně ve váš prospěch.
Při montáži nového filtru je zásadní dodržet směr průtoku paliva. Na pouzdře je obvykle šipka, která ukazuje, kudy teče palivo od nádrže k motoru. Pokud filtr nasadíte obráceně, palivo nebude protékat správně, protože vnitřní uspořádání filtru je asymetrické. Před nasazením potrubí zkontrolujte, zda jsou na koncovkách nové těsnící kroužky nebo O-kroužky – staré mohou být ztvrdlé a nebudou těsnit. Všechny spoje dotáhněte s citem, abyste nepoškodili závity. U plastových dílů nepoužívejte hrubou sílu, stačí utáhnout na ruku a pak lehce dotáhnout klíčem.
