Rohová skříň se na první pohled zdá jako monolit, ale většina modelů je sestavena z několika samostatných dílů. Než začnete cokoliv povolovat, vyprázdněte ji a odstraňte všechny volné police, zásuvky a tyče. Připravte si prostor, kam budete díly odkládat – ideálně na podlahu pokrytou dekami, abyste předešli poškrábání. Fotografujte si každý krok, zejména rozmístění spojovacího kování. Bez fotek se při zpětné montáži snadno ztratíte v tom, která deska patří kam.

Základem je nikdy nedávat opěrák přímo na opěrák. Vždy mezi ně vložte měkkou vrstvu. Pokud skládáte židle na sebe, první položte na dno zavazadlového prostoru čelem dolů, tedy sedákem nahoru. Na sedák položte deku a teprve na ni další židli. Opěrák druhé židle se tak neopře o opěrák první, ale o měkkou podložku. U jídelních židlí se často vyplatí otáčet je střídavě – jedna čelem, druhá zády – aby se nohy a hrany opěráků míjely.

Jak postupovat při demontáži Začněte od horní části. Odšroubujte vrchní desku, pokud je samostatná, a položte ji na bok. Poté odpojte bočnice od zadního panelu. Pozor na zadní desku – bývá tenká a snadno praskne, pokud ji budete páčit silou. Pokud je přibitá hřebíky, použijte páčidlo a podložte ho kouskem dřeva, abyste nepoškodili hrany. Většina rohových skříní má bočnice spojené konfirmaty nebo excentry. Ty povolujte postupně, nikdy ne všechny najednou – konstrukce by se mohla zkroutit.

Rohová sedačka se do obývacího pokoje nevejde jen tak. Než ji vůbec koupíte nebo začnete stěhovat, změřte si prostor ve dvou rovinách: půdorys a výšku. U většiny modelů se celková délka jedné strany pohybuje mezi 240 a 300 cm, hluboká část mívá 150 až 180 cm, hloubka sedáku bývá 80 až 95 cm a výška opěradla 75 až 90 cm. Výška sedu se drží kolem 40 až 45 cm. Čísla se liší podle toho, zda jde o sedačku s rozkladem, s úložným prostorem, nebo jen o pevný roh.

Typická chyba je násilné vytrhávání zadního panelu, který je přilepený. Místo páčení ho nejprve nařízněte podél okraje a pomalu oddělujte. Další častá chyba: neoznačíte si orientaci dílů. Bočnice bývají téměř stejné, ale mají různě umístěné otvory pro police. Označte si je fixem nebo samolepkou. Pokud skříň obsahuje skleněné výplně, demontujte je předem a zabalte zvlášť do bublinkové fólie.

Začněte tím, že sklo sundáte z nohou, pokud to konstrukce dovoluje. Šrouby a spojovací prvky vložte do malého sáčku a přelepte páskou přímo k jedné z nohou, aby se neztratily. Desku položte na měkkou podložku – deku, karton nebo molitan. Nikdy ji nepokládejte přímo na beton nebo dlažbu, i malý kamínek pod ní vytvoří tlakový bod a sklo praskne. Před balením zkontrolujte hranu proti světlu; drobné odštípnutí se pod fólií snadno přehlédne a při přepravě se zvětší.

Poslední rada se týká šroubů. Všechny volné spojovací prvky slepte páskou přímo k dílu, ke kterému patří, nebo je vložte do sáčku přilepeného na vnitřní stranu bočnice. Volně ložené šrouby v krabici se vždycky vysypou a část se ztratí. Pokud se některý spojovací prvek přesto ztratí, nahraďte ho stejným typem a rozměrem – delší šroub projde na druhou stranu a poškodí viditelný povrch.

Co si změřit předem a proč to nepodcenit Nejdůležitější je změřit šířku a výšku dveřního otvoru, hloubku a šířku kabiny a také nosnost uvedenou na štítku uvnitř. U dveří nestačí změřit jen světlost rámu, protože zárubně nebo práh mohou reálný průchod zúžit. Stejně tak počítejte s tím, že do kabiny se musí vejít předmět i s rukama toho, kdo ho drží. Pokud vezete lednici nebo skříň, změřte jejich největší rozměr včetně obalu a porovnejte ho s úhlopříčkou dveří. Právě tady vzniká nejvíc chyb: lidé změří jen výšku a šířku, ale zapomenou na hloubku, nebo na to, že předmět je nutné v kabině otočit.

Rozložené díly balte tak, aby se o sebe neopíraly hranami. Nejlepší je prokládat je papírovou lepenkou nebo molitanem a svázat do balíků podle velikosti. Šroubky, kolíky a excentry dejte do uzavíratelného sáčku a ten přilepte k jednomu z dílů. Na závěr zkontrolujte, zda vám nezbylo žádné kování volně na podlaze. Při stěhování pak stačí balíky naložit na sebe – díky menším rozměrům se vejdou do výtahu i do kufru auta.

U rohových skříní se často setkáte s tím, že jedna bočnice je přišroubovaná k druhé přes úhelník. Ten demontujte až nakonec, když už jsou ostatní spoje povolené. Dvířka sundejte co nejdříve – jsou těžká a při manipulaci s korpusem překážejí. Panty buď odšroubujte od korpusu, nebo je nechte na dvířkách a pouze je vyháčkujte ze závěsů. Kovové části pak uložte do sáčku a přelepte páskou, aby se neztratily.