Další pastí je příliš časté čistění. Houba má vypadat špinavě, jinak nefunguje. Stačí ji propláchnout jednou za dva až čtyři týdny, podle zátěže nádrže. Pokud se voda zdá čistá a hodnoty jsou stabilní, není důvod do filtru sahat. Naopak signalizací problému je zápach po zkaženém vejci, trvalý zákal nebo pěna na hladině. V takovém případě je lepší nejdřív změřit amoniak a dusitany a teprve pak řešit houbu.
Způsob platby hodně napoví. Možnost platby kartou přes platební bránu nebo odložená platba u ověřené služby znamená, že obchod prošel určitou kontrolou. Naopak výhradně bankovní převod na účet, který je vedený v zahraničí nebo u neobvyklé banky, je rizikový. U dobírky platíte až při převzetí, takže nepřijdete o peníze předem, ale pozor na podvodné zásilky, které dorazí bez objednávky. Podívejte se, zda web používá zabezpečené připojení a zda při zadávání údajů nezmizí adresní řádek nebo nezobrazí varování prohlížeče.
Základem je měření. Změř si délku chodidla v centimetrech a porovnej ji s tabulkou výrobce — každá značka čísluje jinak a rozdíly bývají i dvě čísla. Boty zkoušej odpoledne nebo po tréninku, kdy má noha přirozeně větší objem. Zkus je nazout i s tenkou ponožkou, pokud ji nosíš. Prsty se mají dotýkat špičky, ale nesmí být zkroucené do klubíčka. V botě nesmí být cítit tlak na klouby prstů ani na nárt.
Než vyrazíte na poštu, sepište si na papír čtyři údaje: číslo účtu příjemce včetně kódu banky, variabilní symbol, specifický symbol (pokud ho protistrana vyžaduje) a přesnou částku. Číslo účtu kontrolujte po dvojicích, ne najednou, protože lidské oko snadno zamění podobné číslice. Variabilní symbol opisujte z potvrzení objednávky, ne přepisujte z hlavy. U specifického symbolu platí, že pokud není vyžadován, nechává se kolonka prázdná – vyplnění nulami nebo pomlčkou může platbu zablokovat.
Jak poznat, že je kapalina na konci životnosti Barva je jen orientační. Nová kapalina je čirá až lehce žlutá, stará tmavne do hněda. Tmavá barva ale nemusí vždy znamenat vlhkost, může jít o usazeniny z pryžových částí. Spolehlivější je tester vlhkosti, který se strčí do nádržky a ukáže obsah vody v procentech. Hodnota nad 3 % znamená okamžitou výměnu. Dalším signálem je měkký nebo houbovitý pedál, který po opakovaném sešlápnutí ztvrdne. To ukazuje na vzduch v systému, často po netěsnosti nebo po špatném odvzdušnění.
Zdravé nohy slepic nejsou náhoda. Vznikají z kombinace suchého prostředí, pevného povrchu a pravidelné kontroly. Nejčastější problém v malých i větších chovech je behák neboli zánět šlach a kloubů na spodní straně nohy. Začíná nenápadně – slepice našlapuje opatrně, hůř sedí na hřadu, postupně se jí na chodidle objeví tmavý otlak, který přechází v prasklinu a otevřenou ránu. Když se do ní dostane vlhko a trus, vzniká infekce, která bolí, omezuje pohyb a snižuje snášku.
Sucho, prostor, kontrola Druhý pilíř prevence je prostor a pohyb. Slepice potřebují pevný, ale ne tvrdý povrch, po kterém mohou normálně našlapovat. Betonová podlaha je příliš tvrdá, holá zem zase příliš mokrá. Kompromis je hluboká podestýlka na udusané hlíně nebo dřevěné podlaze, případně vrstva písku v letním výběhu. Hřady mají být dost široké, aby na ně slepice dosáhla celým chodidlem, a nemají být kovové – v zimě na nich hrozí omrzliny. Přelidněný kurník znamená víc trusu, víc vlhkosti a častější šlapání po sobě, proto dopřej každé slepici alespoň půl metru čtverečního vnitřního prostoru.
Brzdová kapalina je hygroskopická, což znamená, že pohlcuje vlhkost ze vzduchu. I když je systém uzavřený, postupně se vlhkost dostává přes těsnění a hadičky. Voda v kapalině snižuje její bod varu. U kapaliny DOT 4 se bod varu suché kapaliny pohybuje kolem 230 °C, ale při obsahu 3,5 % vody klesá na přibližně 155 °C. Při prudkém brzdění se kapalina v třmenech zahřívá, voda se mění v páru a pedál propadá. Tomu se říká vapor lock a je to nejčastější důvod, proč při zanedbané výměně dojde k nehodě.
Výměnu zvládne i zkušený majitel v garáži, ale chce to dva lidi nebo tlakovou nádobu. Povolí se odvzdušňovací šrouby na třmenech, postupuje se od kola nejdál od nádržky. Během výměny se nesmí nádržka vyprázdnit, jinak nasajete vzduch. Používejte pouze předepsaný typ kapaliny, nejčastěji DOT 4. Míchání DOT 3, DOT 4 a DOT 5.1 je možné, ale DOT 5 je na bázi silikonu a s ostatními se nesmí kombinovat. Kapalina je agresivní, po potřísnění lakem ji ihned opláchněte vodou.
Nejčastější chyby: výměna jen v nádržce bez odvzdušnění, použití staré kapaliny z otevřené lahve, která už nasála vlhkost, a ignorování stavu pryžových hadiček. Ty po letech praskají a kapalina uniká. Pokud po výměně pedál stále klesá, je někde netěsnost nebo zůstal vzduch. Zanedbaná výměna neznamená jen horší brzdy, ale i poškození hlavního válce a třmenů korozí z vodní páry. Oprava pak stojí násobně víc než dvě lahve kapaliny a hodina práce.
