Ochrana hrany a nohou zvláš

Klíčové je vyplnit všechna volná místa. Opěradlo, sedák i područky obalte tak, aby v rozích nevznikaly vzduchové kapsy, do kterých se při manipulaci zatlačí ostrý předmět. Hrany a rohy zpevněte několika vrstvami ručníku a přelepte papírovou páskou. Pásku veďte přes obal, ne přes kůži, a netahejte ji příliš. Příliš utažená páska stáhne kůži k sobě a vytvoří trvalé záhyby, které se později projeví jako praskliny.

Než začnete cokoli povolovat, gauč důkladně vyklidťe. Sundejte všechny polštáře, deky i případné úložné prostory. Odstraňte vše, co by mohlo při manipulaci vypadnout nebo se zachytit. Připravte si pracovní prostor: podlahu pod gaučem chraňte dekou nebo kartonem, abyste nepoškrábali parkety a zároveň měli kam odkládat díly. Fotografujte každý krok, zejména spoje a vedení šroubů. Fotky vám ušetří hodiny přemýšlení při zpětné montáži.

Ochrana začíná už při demontáži. Vyndejte zásuvky, police, skleněné dvířka a všechny volné díly. Šrouby a spojovací materiál dejte do uzavíratelného sáčku a ten připevněte páskou přímo k dílu, ke kterému patří. Odstraňte nohy, madla a úchytky, pokud vyčnívají. Každý díl obalte do fólie nebo deky a přelepte papírovou páskou. Nepoužívejte izolepu, po čase zanechává lepivé stopy, které se z laku špatně dostávají. Rohy a hrany jsou nejzranitelnější, proto je vypodložte silnější vrstvou — karimatkou, kartonem nebo starou dekou.

Od pístu k základně: co jde dolů první Začněte oddělením sedáku od pístu. Židli obraťte vzhůru nohama a položte na měkkou podložku. U většiny židlí drží sedák na pístu jen třecí silou, takže stačí silně zatlačit na hranu sedáku směrem od pístu. Pokud to nejde, použijte gumovou paličku a tlučte do spodní části sedáku, ne do pístu. Nikdy nepáčte šroubovákem mezi sedák a píst – poškodíte plastový kryt i samotný píst. Potom vyšroubujte šrouby, které spojují sedák s mechanikou. Pozor, mechanika bývá těžká, podržte ji, aby nespadla na nohu.

Následuje demontáž základny s kolečky. Základnu otočte kolečky nahoru a vytáhněte pojistný kroužek nebo matici, která drží píst v základně. Píst pak vytáhnete směrem dolů. Kolečka se obvykle jen vytáhnou – zatáhněte za ně kolmo od ramene. Pokud drží, použijte plochý šroubovák jako páku, ale opřete ho o kov, ne o plast. Typická chyba: lidé tahají za kolečka do stran, čímž zlomí čep. Vždy tahejte přímo ven. Když kolečka nejdou, nestříkejte na ně olej, ten rozpustí mazivo uvnitř a kolečka budou později vrzat.

Čím obalit a čím ne Jako první vrstva se osvědčí kyselinotvorný hedvábný papír nebo bavlněná látka, která netlačí a nebarví. Na něj přijde vrstva měkké vlnité lepenky. Rohy a hrany jsou nejzranitelnější – obalte je několika vrstvami lepenky a zajistěte papírovou páskou. Nikdy nepoužívejte novinový papír, tiskařská barva se časem vtiskne do laku a zanechá šedé mapy. Pozor i na fólie s uzavřeným vzduchem: pokud zůstanou delší dobu na přímém slunci, mohou se přilepit k povrchu.

Typická chyba je tlačit nábytek silou, když se zasekne. Většinou to znamená, že je kus špatně natočený, ne že chybí síla. Zastavte se, vyndejte ho a zkuste jiný úhel. Další častou chybou je nechat dveře výtahu zavřené při manipulaci — při náhlém pohybu kabiny může dojít ke skřípnutí prstů nebo odření nábytku o rám. Vždy používejte tlačítko pro přidržení dveří, pokud výtah tuto funkci má. Nikdy nepřetěžujte kabinu, překročení nosnosti vede k zastavení mezi patry a nábytek se v tu chvíli může posunout a poškodit.

Po vytažení z výtahu nábytek ihned zkontrolujte, zda někde nechybí ochranná vrstva nebo se neuvolnil spoj. Poškozené hrany raději zajistěte ještě před dalším přesunem. Pokud stěhujete v zimě, nechte nábytek po přinesení do vytápěného prostoru alespoň den aklimatizovat, jinak lak popraská. Výtah je jen jedna část cesty — stejnou péči věnujte i chodbám a prahům, kde se nábytek odře nejčastěji.

Nejprve nábytek očistěte suchým měkkým hadrem. Prach pod obalem působí jako brusivo a při manipulaci poškrábe lak. Pokud je povrch uvolněný, zpevněte ho ještě před balením – stačí prstem zatlačit na dýhu a zjistit, kde odskakuje. Uvolněné části zajistěte papírovou páskou s nízkou lepivostí, nikdy ne klasickou izolepou. Odnímatelné části (zásuvky, dvířka, kliky, skleněné výplně) raději demontujte a zabalte zvlášť. Zásuvky se zásuvkovým dnem nikdy nevytahujte silou, mohli byste zlomit vodící lišty.

Před balením očistěte všechny díly od prachu a případné mastnoty. Píst a mechaniku otřete hadrem, kolečka opláchněte vodou a nechte uschnout. Šrouby roztřiďte podle velikosti a délky, ideálně do sáčků, na které fixem napište, kam patří. Pásky a plastové kryty odkládejte zvlášť. Nikdy nenechávejte šrouby volně v krabici – při přepravě se promíchají a ztratí. Pokud některý šroub chybí, nahraďte ho stejným typem a délkou, ne delším, jinak protrhnete závit.